tag:blogger.com,1999:blog-306555642011-04-21T17:55:21.298-07:00Blog dedicato alla nuova Fiat BravoBravistahttp://www.blogger.com/profile/01769679793167730406noreply@blogger.comBlogger21100tag:blogger.com,1999:blog-30655564.post-1152046329666927292006-07-04T13:51:00.000-07:002006-07-05T04:38:35.833-07:00<a href="http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/150606_bravo_468.jpg"><img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand" alt="" src="http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/150606_bravo_468.jpg" border="0" /></a><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;"></span></span><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Prima "Bravo", poi "Stilo", adesso di nuovo "Bravo". Lo ha confermato lo stesso amministratore delegato del gruppo Fiat, Sergio Marchionne: la nuova "media" della Casa di Torino riprenderà il nome utilizzato nella seconda metà degli anni Novanta. </span><span style="font-family:verdana;"><br /><br />Nell'impianto di Cassino, la linea di montaggio per assemblare i primi prototipi della "Bravo" (in alto, la nostra ricostruzione) è quasi pronta e tutto procede per avvicinarsi più velocemente possibile alla data di commercializzazione (fra fine 2006 e inizio 2007), anche per far dimenticare al più presto l'attuale, sfortunato modello della Stilo<br /><br />http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=56148<br /><br /><br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;"></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;"></span></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/30655564-115204632966692729?l=nuovabravo.blogspot.com' alt='' /></div>Bravistahttp://www.blogger.com/profile/01769679793167730406noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-30655564.post-1152046250710485702006-07-04T13:50:00.000-07:002006-07-04T13:52:43.170-07:00Sotto il cofano della nuova Fiat Bravo – Stilo troveranno posto i motori della nuova generazione Fiat Powertrain, gli stessi (a grandi linee) di Alfa Romeo 149 e Lancia nuova Delta.<br />Turbodiesel Multijet quindi, con potenze incrementate ed omologazione Euro 5, mentre sul fronte benzina a farla da padrone sarà l'iniezione diretta in abbinamento – su alcuni modelli – con la sovralimentazione.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/30655564-115204625071048570?l=nuovabravo.blogspot.com' alt='' /></div>Bravistahttp://www.blogger.com/profile/01769679793167730406noreply@blogger.com1